Президент РФ Дмитрий Медведев исключил из списка запрещенных к приватизации предприятий атомный ледокольный флот России. Соответствующий указ он подписал 28 сентября 2011г., сообщает пресс-служба главы государства.
Минэкономразвития предложило двух этапное повышение тарифов на газ для всех потребителей в 2012 году: с 1 января - на 5%, с 1 апреля - на 9,5%. А также предельный рост тарифов на электроэнергию - в 2012 году на уровне 9-11%, в 2013 году - 7-10%, в 2014 году - 9-11%. Тарифы РЖД будут повышены в 2012 году на 7,4%, в 2013 году - на 6,4%, в 2014 году - на 5,5%.
Такое повышение тарифов естественных монополий в целом не является катастрофическим. Однако некоторые вопросы вызывает выбор приоритетов при установлении порога роста цен.
Вновь максимального результата добился "Газпром" (рост - 15% из расчета декабря к декабрю прошлого года). При этом газовая монополия и так имеет наибольшую рентабельность среди регулируемых отраслей. В 2010 году чистая прибыль ОАО "Газпром" по МСФО составила 998 млрд руб. (рентабельность - 28%). При таких комфортных стартовых условиях имеется серьезный риск не эффективного использования дополнительных доходов.
Такое опережающее повышение тарифов может иметь смысл только в одном случае. Это резкий рост налоговой нагрузки на "Газпром" при одновременном облегчении налогового бремени для несырьевых отраслей экономики. Другая возможность использования дополнительных доходов - увеличение бюджетных затрат на поддержку инновационного развития. Конечно, некоторый рост налоговой нагрузки на "Газпром" проект бюджета 2012 года предусматривает, но пока шаги в этом направлении представляются недостаточно масштабными.
Электроэнергетика снова попадает в тарифные "ножницы". Объявленный на 2012 год предельный рост тарифов на электроэнергию в 9-11% уступает увеличению цен на один из ключевых видов топлива - газ. И это еще на фоне продолжающегося роста мировых цен на энергетический уголь. В таких условиях компаниям будет сложно реализовывать утвержденные инвестпрограммы, а также показывать приемлемый уровень доходности для акционеров. Но именно в этой отрасли данные вопросы весьма актуальны. Уровень износа оборудования в электроэнергетике достигает 60-70%, а цены на акции застыли намного ниже своих максимумов.
А вот планируемую динамику повышения тарифов для РЖД можно оценить весьма позитивно. Заложенный рост цен довольно близок к уровню инфляции. Надо учитывать, что крупнейшие железнодорожные стройки часто финансируются из федерального бюджета, а не из тарифных доходов монополии. Поэтому такого умеренного роста тарифов должно оказаться достаточно для нормального функционирования РЖД.
Моисей Фурщик,
глава экспертного совета Комитета РСПП по промышленной политике, регулированию естественных монополий и тарифам
боюсь, что наши коммунальщики не остановятся на этих цифрах, и еще доля не переживших зиму перед очередными "выборами" президента РФ увеличится ... увы ..
__________________
мне кажется, что однажды я выйду в магазин за хлебом, не выдержу и уеду из страны.
Добавлено (09 Июль 11, 0:17 Am)
---------------------------------------------
с холодом сложнее...
Никогда не сдаваться!
Viribus unitis!
Модернизация России это не Сколково и твиттер, а независимый суд!
Был культ, но была и личность!
Утро вечера мудренее,
чукчи уже послали вагон карликовой берёзы, а ваши земляки
вагон саксаула - не пропадём !
Добавлено (10 Июль 11, 0:14 Am)
---------------------------------------------
Ошибочка Зверобой. Фисташка, боярка (райские яблочки), джюда, кисличка, земляника, ежевика, тутовник, яблоки, груши, орех, урюк, персик - это ДА. Саксаула нет.
Добавлено (10 Июль 11, 0:17 Am)
---------------------------------------------
А да, ещё айва, обалденный гранат, крыжовник, дыни, арбузы
Никогда не сдаваться!
Viribus unitis!
Модернизация России это не Сколково и твиттер, а независимый суд!
Был культ, но была и личность!
Отличие живой рыбы то, что она плывёт против течения. Святые Отцы.
..
отсюда
Есть мнение, что наш гарант, в качестве "дембельского аккорда" приватизирует армию и флот, в т.ч. АПЛ с МБР на борту.
"Российская Бизнес-газета" №805 (23)
12.07.2011, 00:42
Минэкономразвития предложило двух этапное повышение тарифов на газ для всех потребителей в 2012 году: с 1 января - на 5%, с 1 апреля - на 9,5%. А также предельный рост тарифов на электроэнергию - в 2012 году на уровне 9-11%, в 2013 году - 7-10%, в 2014 году - 9-11%. Тарифы РЖД будут повышены в 2012 году на 7,4%, в 2013 году - на 6,4%, в 2014 году - на 5,5%.
Такое повышение тарифов естественных монополий в целом не является катастрофическим. Однако некоторые вопросы вызывает выбор приоритетов при установлении порога роста цен.
Вновь максимального результата добился "Газпром" (рост - 15% из расчета декабря к декабрю прошлого года). При этом газовая монополия и так имеет наибольшую рентабельность среди регулируемых отраслей. В 2010 году чистая прибыль ОАО "Газпром" по МСФО составила 998 млрд руб. (рентабельность - 28%). При таких комфортных стартовых условиях имеется серьезный риск не эффективного использования дополнительных доходов.
Такое опережающее повышение тарифов может иметь смысл только в одном случае. Это резкий рост налоговой нагрузки на "Газпром" при одновременном облегчении налогового бремени для несырьевых отраслей экономики. Другая возможность использования дополнительных доходов - увеличение бюджетных затрат на поддержку инновационного развития. Конечно, некоторый рост налоговой нагрузки на "Газпром" проект бюджета 2012 года предусматривает, но пока шаги в этом направлении представляются недостаточно масштабными.
Электроэнергетика снова попадает в тарифные "ножницы". Объявленный на 2012 год предельный рост тарифов на электроэнергию в 9-11% уступает увеличению цен на один из ключевых видов топлива - газ. И это еще на фоне продолжающегося роста мировых цен на энергетический уголь. В таких условиях компаниям будет сложно реализовывать утвержденные инвестпрограммы, а также показывать приемлемый уровень доходности для акционеров. Но именно в этой отрасли данные вопросы весьма актуальны. Уровень износа оборудования в электроэнергетике достигает 60-70%, а цены на акции застыли намного ниже своих максимумов.
А вот планируемую динамику повышения тарифов для РЖД можно оценить весьма позитивно. Заложенный рост цен довольно близок к уровню инфляции. Надо учитывать, что крупнейшие железнодорожные стройки часто финансируются из федерального бюджета, а не из тарифных доходов монополии. Поэтому такого умеренного роста тарифов должно оказаться достаточно для нормального функционирования РЖД.
Моисей Фурщик,
глава экспертного совета Комитета РСПП по промышленной политике, регулированию естественных монополий и тарифам
http://www.rg.ru/2011/07/12/gaz.html
боюсь, что наши коммунальщики не остановятся на этих цифрах, и еще доля не переживших зиму перед очередными "выборами" президента РФ увеличится ... увы ..
мне кажется, что однажды я выйду в магазин за хлебом, не выдержу и уеду из страны.